スイフトスポーツ

9994kmの画像。（iPhoneにて撮影）

なぜ1万kmジャストで撮らなかったのかって？
このあと高速に乗らなければならなかったからです（涙）。
昔ならあと6kmくらい下道で進んでそこですかさず撮影、それから余韻に浸りながらインターを探す、が当たり前だったが、今はそんな自由な身ではない。（←言い訳）

スイすぽ購入後、約1年10ヶ月が経ちました。
つまり、22ヶ月で1万kmなので、月平均にすると、455kmです(笑)。

いやー、少ない！

昔は一時期は車で片道50km通勤してたので、月2000kmは当たり前だった。
環境に優しい人間になったもんです＾＾；

取り付け後、慣らし中です

左出しなので右側はこれまたREVERSEさんのダミー牽引フックというワザで穴埋めです

まず、最初の感想から！

●アイドリングがめっさ静か！（エンジンかけてることを普通に忘れることがある。つまり、ノーマルマフラーとほぼ同レベルか、やや低音が分かるかな、というくらい）

●ストレート構造ながら、低速のトルクなんかは全く損なわれていない、むしろ、重量が半分になった恩恵が発進から思いっきり分かる。

●3000回転まではかなり静かな感じ。ノーマル＋αって感じ。

●4000回転から本領発揮。だいぶ野太く男らしい音。

●5000回転以降。文句なしのパワー感と適度に自己主張する重低音。

というわけで、総括すると、「ご近所に迷惑のかからない、それでいて普通の道では回すことがめっさ楽しくなるマフラー！」です

おかげさまで、普段からなんとなく高回転使うような感じで、燃費は激的に落ちそう

まだ1週間ちょいなので徐々にもう少し音量が出てくるものと思われるけど、もっと音量欲しい人にはフロントパイプ交換というワザも

それと、一応やっぱ純正交換タイプでもいいのでエアクリのフィルターは交換してまたどう変化するか見てみたいところ

今回、マフラー選びでは初めてみんカラのスイスポオーナーのブログを片っ端から見て回りましたが、皆さん、すんげーーイジってますね

はっきり言って、イジった箇所がマフラーのみ、なんて人は皆無ですから

そして、いろいろとやっぱりあれもこれもと妄想が膨らんできますねぇ・・・やばっ

冬の必需品といえばやっぱりマフラーですよね～♪

というわけで、早速デパートに

じゃなくて、WEBで、「ポチっ！」とな！

押してしまいました。

これですよ、これ。

あったかそう、もとい、熱そうでしょーう？

少なくとも、「ポチっ！」と押してから3日経過（明日あたり到着？）しますが、心の中はものすごく暖かくなっておりますので、防寒対策としてもやはりいいんです(･∀･)

あれ？

思い返せば、Kazu、スイスポになってから車にパーツを入れるの初めてですね。

更に言うと、インプレッサのとき以降で、途中1年半近く車乗ってなかったことを考えると、パーツ導入というのは3年ぶりくらいですか！？

長かった。。。(￣－￣)

さて、マフラーですが、REVERSEのREV-04というものに決定しました。

本当はFUJITSUBOのRM01Aにしようとも思ってたんですが、いろいろデータを比較するとうちの近所に環境的に適合しそうなのはREV-04ということで決定しやした。

REV-04、とにかく低音が印象的なんですよね～。

いまどき、YouTubeで気になったマフラーの音が聞けるので便利ですね！

これです。最初の30秒がノーマルのマフラーの音。残りがREV-04。

多分累計95回くらいは聞きました。（←ただのアホ）

え？ナビ？

やっぱりナビとマフラーを比べちゃかわいそうでしょ。（？）

それに今はあまり出かけるシーズンでもないしね～♪～(￣ε￣;) （あれほどいろんなナビを検索しまくった熱はどこへいった！？←マフラーの音でかき消されてしまいました）

到着＆取り付けが楽しみでございます！(･∀･)

Kazuスイスポ号も納車から1年が経過し、1年点検の予約を入れました（といっても約1ヶ月遅れくらいだけど・・・）。

1年間無事故（違反は駐車禁止を2回＾＾；）だったのでご褒美としてKazuスイスポ号にカーナビかマフラーを入れてあげたいと思ってまふ(･∀･)

まず、カーナビの場合。
価格的には10万円以上は出したくない。
機能的には簡単操作で、リルート、検索が速いもの。
あと、DVDが再生できること。
自車位置のズレがないこと。
将来的にリアモニターなどの拡張性があること。
できればインダッシュがいい。

妥協できる点としては、
渋滞情報はVICSで十分。
ワンセグはとりあえず映れば文句は言わない。

という感じで、見ていくと、クラリオンのスムーナビがよさげ。

店頭で実物も見てきたけど、なかなかいいじゃない♪

最初はポータブルナビで考えてたけど、結局いずれ買い換えることになりそうだし、最低限揃っているNX308はなかなか魅力的。

次、マフラーの場合。

希望としては、アイドリング・空ぶかしでは静かだが、走ると心地よい低音が響く。
というもの。

SUZUKI SPORTSかなーってところだけど、ある程度静かなら他のでもいいかな、と。シングル出しも悪くないかも？

とにかく、ちょっとした近所の買い物でも少しの自分好みの音が鳴るだけで気分も全然違うというもの(・ω・)ノ
実際にイジってるスイスポのマフラー音を聞いて、「それどこのマフラーですか！？！」と聞けると一番いいんだが。。（サーキット行くしかないか・・・？）

上記、2つのうち1つだけ選べ、と言われたら、どっちにします？(笑)

もう1ヶ月以上悩んでますが全然決められません(￣□￣;)

スイスポを買って既に6ヶ月半が過ぎました。

というわけで6ヶ月点検です。

これまでの走行距離は・・・？

3400km・・・

1ヶ月平均500kmですね。

走ってないですね。

しかも、最初の1ヶ月は比較的乗って、鴨川のほうまで行ったりして1000km。

次の2ヶ月目も長野に行ったりしたので、その後の平均といえば実質月平均300km行ってないですね。

だから、ガソリンも1ヶ月に1度入れてないくらいのペースです。

ゴールデンウィーク頃に3000km手前で2回目のオイル交換をしてあったので、今回の6ヶ月点検ではオイル交換もせず。
30分もかからずに終わりました。
うーん、あっさりですねー。これといって特にコメントすべき点が見当たりません。

ガソリンは8月からついにハイオクは200円手前まで上昇する予測らしいですね。
Kazuの住む地域でいうと、190円突破が確実視されてきている状況。

既に都心では車離れが進んでて、首都高は以前とは比較にならないくらい空いてます。

ニュースでは確か首都高で7%くらいの車の減少と言ってた気がするが、こないだ実際に平日昼間と土曜に走った感じでいくと、7%どころか、体感的には30%くらい現象してるのでは？という感じ。

このままいくと首都高はおろかあらゆる地域で高速道路や有料道路の返済が筋書きから大きく変わってきてしまうらしい。結局それは国の借金なので、車乗るの控えても今度は増税という形でいずれ跳ね返ってくるんでしょうね。

おっと、話がそれましたが、スイスポ、まだ完全フルノーマルなわけですが、ちょっとだけやりたいことが見つかりました。

実はスイスポ。当然ながら電子スロットル制御方式を採用しているわけだが、ものすごーくアクセルオンに対する初期反応が遅い。
これは始めはあまり実は気にならなかったのが、どんどんどんどんどんどん気になるようになってきた。
例えば、ヒールトゥを使いたいと思って、いざアクセルをあおれど、反応が遅いもんだからタイミングがあわーん！
というくらい深刻なのです。（分かってくれる人にはものすごく分かってもらえると思うけど、そうじゃない人にとっては恐らく意味不明の深刻さ）

これ、どうにかならんの？と思っていたときに見つけました。

TREC-FWXです。

いろいろ調べてると、どうも、スイスポ御用達、くらいの勢いです。

価格もこれなら手が届く範囲で、得られるレスポンスは相当なものらしいので、ちょっと期待大。

機が熟したら、とっかかってみたいパーツですね。＾＾

結局5月は一度もガソリンを入れなかった。。。ヽ( ゜ 3゜)ノ

4月に暫定税率が一旦廃止になり、4月末に列に並んで満タンにしたわけだが、税率が復活した5月はほとんどどこもいってないので、まだ全然残っている状態。

ほんとは6月からまた10円以上上がりそうなので、うそでも入れておけばよかったかな。。。

ある用事をしに各駅しか停まらない駅前のロータリー広場に車を停めて、1分少々ですぐ戻ってきたときの話。

スイスポを窓から覗き込んだり外回りを見て回ったりする怪しい男発見。

もともと縁石に20代半ばの6人くらいの男がたむろしていたんだけど、そんなの関係ねぇ、と目の前に停めてやったわけだけど、なんかいちゃもんでもつけてくんのか？と思いながら近づいてみた。

Kazu：「どうかしました？」

怪しい男A：「いや、いいっすね～、スイスポ」

･･･はい？

今までR32やFD3Sに乗ってたときはバリバリにイジってたのでそう声をかけられることは比較的よくあったけど、まさかドノーマルのスイスポ見て「いいっすね～」と誉められるとは思いませんでした。

その後も、「今スイスポってコミコミいくらくらいで買えるんすか？200はやっぱいきます？やっぱ速いっすか？」

とか、いろいろ聞いてくるので久々に全くの見ず知らずの野郎と車談義に花を咲かせてしまいました。（汗）

スイスポを買ってから初めて洗車いたしました！

いつ買ったっけ？4ヵ月半前？(￣◇￣;)

うーん、だいぶ前だなぁ。。

あ、厳密には1ヶ月無料点検のときに洗車しました！（自分ではやってないけど）

車好きとは思えない見事なまでの放置っぷり！

きっとスイスポもびっくりしたでしょうね。

「このオーナーさん、一応洗車してくれるんだ？」みたいな。

ちなみに走行距離は2800km到達です。

そういえばGW前にオイル交換しました！

GulfのARROW GT50です。

ちょっとだけ奮発しました(;￣ー￣A

2月10日にガソリンを満タンにしてわずか一週間でガソリンを入れることになった。

それもそのはず、実は不幸がありまして、長野まで1泊2日で行ってきたのです。

今回はほぼオール高速でした。

最初の80kmがある用事で自分一名乗車で主に首都高。コーナー立ち上がりはほぼ全てアクセル全開(←あまり加速しないので安心して全開が可能（汗））

残り460kmくらいが首都高＋関越（佐久ICまで）の往復でした。

関越は帰りがスキー帰りの渋滞に巻き込まれ、且つ料金所はETC通過後の加速は全てアクセルベタ踏みです。（←あまり加速しないので・・・ってしつこい？）

あとはまあ比較的おとなしめの運転。

さて、上記を踏まえて、結果は・・・

走行距離：541km
要したガソリン：40ℓ

ということは・・・！？

13.5km/ℓ

出ました！

スイスポでの燃費算出わずか3回目にして、多分二度としばらくは更新できないであろう、自己ベストです！Ｏ(≧▽≦)Ｏ

料金所、首都高などのアクセル全開区間がなければ14も夢でないことは確かだが、マニュアルのカタログ値が14.6であることを考えると、自分的にはここらへんが限界かと思われまっす！（アクセル全開にしないことは禁煙より難しいため！）

これで大体出揃いましたね。

第2回目の最低記録：10.27
今回の最高記録：13.5

きっとほぼこの間で推移するとみました。

夏のエアコン＋大渋滞などがあれば下ブレは予想されますが、上はこんなもんでしょう。