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取り付け後、慣らし中ですicon:body_stop

左出しなので右側はこれまたREVERSEさんのダミー牽引フックというワザで穴埋めですicon:mystify

まず、最初の感想から!

●アイドリングがめっさ静か!(エンジンかけてることを普通に忘れることがある。つまり、ノーマルマフラーとほぼ同レベルか、やや低音が分かるかな、というくらい)

●ストレート構造ながら、低速のトルクなんかは全く損なわれていない、むしろ、重量が半分になった恩恵が発進から思いっきり分かる。

●3000回転まではかなり静かな感じ。ノーマル+αって感じ。

●4000回転から本領発揮。だいぶ野太く男らしい音。

●5000回転以降。文句なしのパワー感と適度に自己主張する重低音。

というわけで、総括すると、「ご近所に迷惑のかからない、それでいて普通の道では回すことがめっさ楽しくなるマフラー!」ですicon:face_shishishi

おかげさまで、普段からなんとなく高回転使うような感じで、燃費は激的に落ちそうicon:face_embarrassed

まだ1週間ちょいなので徐々にもう少し音量が出てくるものと思われるけど、もっと音量欲しい人にはフロントパイプ交換というワザもicon:mark_clover

それと、一応やっぱ純正交換タイプでもいいのでエアクリのフィルターは交換してまたどう変化するか見てみたいところicon:note

今回、マフラー選びでは初めてみんカラのスイスポオーナーのブログを片っ端から見て回りましたが、皆さん、すんげーーイジってますねicon:cursor_up

はっきり言って、イジった箇所がマフラーのみ、なんて人は皆無ですからicon:lightning

そして、いろいろとやっぱりあれもこれもと妄想が膨らんできますねぇ・・・やばっicon:ecstoramationicon:sweat



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