長い3週間でした。

ついに納車の日がやってきましたよ。

大安だが、あいにくの雨日和；；

納車といっても家まで持ってきてもらう費用はケチって省いたので、ディーラーまでの徒歩40分を雨風の中歩きました。

こうやって長時間歩くのも当面最後だ～Ｏ(≧▽≦)Ｏ 　と自分に言い聞かせながらなんとかディーラーに到着。

黒のスイスポが停めてあるのが見えた。
事前に車検証のコピーをもらっていたのでナンバーを見ると、それに間違いなし。

黒のスイスポ自体はあまり珍しくないと思うが、Kazuが住んでいる周辺ではスイフト自体あまり見かけないので、しかもマイチェン後且つVセレクションは当然見たことがないので、最初の印象としては、

「最高にかっちょえー！Ｏ(≧▽≦)Ｏ 」

でした。

ディーラーの中に入ると、例の女性営業マンが。

細かくいろいろ説明してもらい（インプのときはこんな説明してもらった記憶ないぞ）、その後車に乗り込んだ。

いまどきのキーレスエントリーってすんごいですね。

キーレススタートシステムというらしいが、とにかくリモコンキーというものはズボンなどのポケットにしまいっぱなしで、手には何も持たずにドアノブのエントリスイッチを押すだけでドアロックの解除や施錠ができて、更にエンジンもそのままかけられる。

ズボンのポケットとかから何も出さずに全てができてしまうのは非常に便利。
結構ポケットなどから鍵を取り出す動作ってあまり「スマート」じゃないですもんね。（あ、だからスマートキーシステムっていうのか？←多分違う）

あとは盗難防止のセキュリティアラームシステムやイモビライザーも付いていて、これらも実際にどうやったら動作するか、デモを行ってくれた。
全然知らなかったので勉強になったっス！（もう既にどうやって作動させたのか全く覚えていないが・・・・）
いやー、最近の車ってばすごい、ってことだけは分かった(・ω・)ノ

そして、いざ、始動！

そういえばオートマしか試乗してないのと、マニュアル車は1年半くらい前に手放してから一度も乗ってないので、女性営業マンが見ている手前、ちょっと緊張してみるKazu34歳。

「ちゃんとネットで調べてきたもんねー、スイスポのクラッチミートポイントは結構上の方なんだっぺ！？」

と、慎重にクラッチをつなぐ。

問題なくつながり、アクセルのあおりすぎもなく、発進もスムーズ！
我ながら完璧！！v(^o^)

いやーやっぱりKazuはマニュアル車に乗るために生まれてきたんだなー、と思ってみた。

そして女性営業マンにお礼を言って道に出た。

とりあえず慣らし運転は1000kmまでにすることにたった今決定！

で、それまでは3000回転縛りということで。
今まで乗ってきたターボ車だとこれにプラスして、ブースト圧がプラスにならないよう、配慮して、と各種メータを見るのに大忙しで事故りそうになってたわけだが、NAなので回転数だけ見ていればOK！！（ぶっちゃけそういう意味でいくとスピードメータも慣らし中は不要なくらい！）

で早速、1速で3000回転まで・・・もちろんあっという間なわけだが。。
2速、3速・・・

うーん、3000回転までだとローギアードなせいか全然楽しくないぞ！
忙しいだけ！

けど道を譲ってもらったときとか、なんとなくアクセルに気合が入ってしまって、あっさり4000回転突破。

うわっ！これ楽しい！4000回転楽しい！

2速ではちょっと4000回転の反省が入って3500回転。

うん、これまた楽しい！3500回転も楽しい！

って、おい！全然慣らしじゃねーじゃねーか(￣－￣)；

で、早速特に理由もなく高速にも乗ってみましたよ。（ETCはタダで付けてもらったが、ETCカードがまだ届いていないのでETCの機械に「カードが挿入されていません！」と警告を鳴らされながら現金払いをするKazu・・・）

で高速に乗ってみて、5速3000回転だと、、、

あれ？たったの90km/hまでしか出ないよ？

思わずインプの頃の癖で、6速に入れようとするKazu。

ちょ！そこはバックですから！！（￣□￣；）

いや、ていうか、5速3000回転で90km/hとは想像以上にローギアードですな！

トラックには煽られ、軽自動車にすらびゅんびゅん抜かれていくKazuスイスポ号・・・

いやー、1000kmも慣らしをする自信がなくなってきたッス・・・。

というわけでひとまずインプレ第一回目おしまい。