Kazuの挑戦日記

にしても全く車洗ってねーなーと思ってよく車を見てみると、これはあまりに酷い！！
少し遠くで見ると黒いボディが全体的に黄色っぽく、近くで見るととても正視できないほどのヨゴレ。
黄砂のせい！？

否、それも５％くらいはあるかも知れんがそれ以前に汚すぎるのだ。。
黄砂かどうかすら分からんくらいに汚すぎる。
確かに冬の間は腰も悪くしていたし、洗車しようとしたら雨降るっていうし、なんとなく時間なかったし（？）←いいわけオンパレード

というわけで、さすがに洗車することにしました。

天気は快晴。洗車日和！

WAXまでかけました。
見よ！ボディが鏡みたいに周囲の景色を映し出しているではありませんか。

いやー、キレイ！

ホイールもピカピカ！？

ブレーキキャリパーも久しぶりに青空の下に現れました。

こういう暖かい日に時を忘れて洗車に没頭する時間って結構好きだったんだ、と思い出させてくれた2時間弱でした。

いやー、久々に車のパーツを買っただよ。

1年ぶり？

ステアリングなんだけど、最初中古でヤフオクで5000円以内で探そうとしていたんだけど、結局最後は欲が出て新品買っちゃった♪

だって、必ず車に乗れば１００％触れるものなわけだし、、ねぇ？
1年ぶりだし、、ねぇ？（笑）

で、来たのがこれ↓

自分一人で付けようと思ってたけど、
　・エアバッグ開いちゃうかも？
　・センター出ないかも？（真っ直ぐ走っている状態でハンドルが真っ直ぐになるようにセッティングするに　　はコツが必要）？
　・特殊な工具が必要？（トルクスレンチ？）
てなわけで、これまたメータ取り付けの際にお世話になったKen様にお願いしてやっていただきました。あざーすm_O_m
そのDIYの様子（自分でほとんどやってないのにDIYと呼べるかどうかは別として･･･）は別途アップするとして、とりあえず完成図♪

いや～、引き締まるわ～うんうん

最初、３２φでも車検通ると聞いて３２にしようとしていたが、３５φにしておいて良かった。このぐらいがちょーどええわぁ。

大した事故ではないんだけど、初めて車対車の事故を起こしてしまった。

結論を先に言うと、１０－０でこちらに非がある。

 夜、飲食店の駐車場からバックで歩道をまたいで車道に出ようとしたところ、バックミラーに全く映っていなかった車（信号待ちの先頭）がいて、気付かずにコツンと。

なぜバックミラーに映っていなかったか。

今となっては分からないが、リアガラスが汚れすぎていて、歩道の街灯の光が乱反射していた、おれの目が悪くなっていた、などくらいしかこちらの非としては思い当たらない。（バックミラーを見ずに下がることは普通に考えるとありえないので）

こんなことは15年近く車を運転していて初めてのことだし、いまだに信じられない。

相手は60代のおばさんで、降りてくるなり、「１０－０であんたが悪いのよ！！」と言ってきた。

警察に来てもらい、事故証明を書いてもらって、お互いの連絡先を交換して、とりあえず完了。

しかし、警察が帰った後になって「首に衝撃が来たので痛くなるかもしれない」とか言い始めて、「いずれにしてもあとは保険屋さんに任せるのでそちらに話してほしいと伝えて、丁重にお帰り頂いた。

バックでゆっくり下がっていたので時速にしたら１km/h～３km/h未満でしょう。首に衝撃が来ていたらそれはもうギネス級のガラスの首だと思うが、非があるのはこちらなので、言い返すことは避けた。

ちなみに翌日明るいときに撮影したこちらの車のぶつけた箇所。

車をぶつけた件で相手の車を直すついでに自分の車も保険を使って直すことに決定（どうせ一緒だしね。。）。

こっちの車はほとんど至近距離でで見ないと分からないくらいの大したことないキズなんだけど、どーせだしね。パーっと直してしまおうじゃないか。

知り合いの工場に出すため、関越で所沢まで行き、代車も貸してくれた。
代車は10年落ち9万キロの軽自動車Mira

軽って覚えてないくらい久々に運転したんだけど、すごいね。
街中でもアクセル全開ベタ踏みにできる快感は素晴らしい。それでも周りの車に抜かれていくけど、インプレッサではここしばらく全開になんかしたことなかったので、すごい新鮮！

で、修理に出して4日後の今日仕上がったというのでMiraで取りに行った。
やっとMiraに慣れた後のインプレッサ。。。

クラッチ重い！┗(;´Д‘)┛
ステアリング重い！┗(;´Д‘)┛
何より車自体が重い！┗（-＿-;）┛

とりあえず車はキレイに直って、次なるやることは。。（次エントリに続く･･･）

前エントリからどんどん続きますよ。付いてきてくださいね～。

今回のテーマはノーマル戻し。

Kazuのインプレッサは3年弱しか乗っていないが、それなりに自分仕様にイジってきた。

先週末に汗だくになりながらリアのブレーキパッドのノーマル戻しと、ホイール前後のノーマル戻しをやった。
いや、マジで暑い日にこういうことやるもんじゃない。
おまけに腰痛はひどくなるわ、とんでもない。

くる～ま売るならT-UP♪ってCMがよく頭を流れるけど、ひとまず第一弾として最寄のカーセブンに持っていってみた。

さて、買取店での査定額も分かったことだし、今度はオークション代行とかけあう。

オークション代行では買取店の査定額や諸々の情報を元に出品するときの最低落札価格を決定する。
だから、その金額から手数料を引いた額が保証されるわけ。
もし売れなかった場合は陸送費含めて全て無料になる。
けど、オークション代行業者もそのへんはバカじゃないんで、この金額ならまず間違いなく落札される、という金額で出すから99％落札はされるみたい。そのための買取店での査定額だったわけだっすな。
要するに、買取店での査定額＋αを「最低落札価格」にしておけば、買取店はマージンを確保した額を言い渡すので（じゃないと商売にならない）、確実に「売れる額」となるわけだ。

インプレッサの査定の話の続き。
まだカーセブン1店舗にしか持って行ってなかったので本当にこの車にどれくらいの価値があるのかいまいち分からず。

そこで、休みを利用して今度はもっと家から近いところにあるガリバーに持っていってみた。

そして・・・

ついに昨日インプレッサを手放してきましたよ。
会社から帰ってその足で車乗って10分弱のところのガリバーに持って行きました。

それにしてもあっけない！！

印鑑証明、譲渡証明、自賠責保険証、納税証明書、委任状、整備手帳などと、鍵を渡して「はい、おしまい」。
でもなんとなくそれでは寂しかったのでガリバーのお兄さんとしばらく話し込んでしまった。
九州から上京してきたらしいけど、上京する前はそれはそれはいろんな車いじりこんで乗っていたとか。
やっぱり車好きって貧乏が常識！？だからそれはそれは話が合いましたよ。

車好きは一生車好き。これだけは変わらないでしょう。
次回はまた心から乗りたいと思う車に乗りたいものだ。

結局新車時から約130万落ちくらいで売れたのですが、3年乗って130万落ちだなんてインプレッサってお得、と思いましたよ。
ここで「じゃあ1年換算すると・・・」っていう考えをするのではなくて、こういう考え方もある。

7年落ちくらいのちょっとグレード高いスポーツ車（例えばインプレッサのGC8など？）を130万で買って3年乗って乗り潰したとする。

あれ？確かに支出は130万で同じだけど、それだったら新車にノントラブルで3年間乗ったほうがはるかにお得じゃないっすか！？っていう考え方はどう？

そこらへんが面白いカラクリで友人のKenなんかはうまくこれを利用して乗りたい車を２～３年で回している。うまいな～。（今はBMWのM3に乗ってるし）

さて、今後はしばらくめっきり車ネタが減ると思うけど、実はまだアップしていない車ネタがいくつか眠っているのでそのうちアップしようかと。